Berikut ini adalah foto-foto:
ponarisweat.jpg
kemasan kaleng air ponari
ponarisweat2.jpg
ponarisweat3kd7.jpg
iklan ponari di jepang
Selasa, 17 Februari 2009
Si Kembar Yang Beda Peranakan
Anonymous writes "
Hati-hati mata Anda ketika menatap Honda CBR 150R. Bisa-bisa motor jenis sport yang dilirik itu, bukan dari Jepang, tak lain Minerva R150SE. Atau sebaliknya, Sulit menebak yang mana Minerva saat berada di antara CBR.
Karena, motor jenis sport dari Jepang itu punya kembarannya. Desainnya bagaikan pinang dibelah dua. Namanya Minerva R150SE. Uniknya, motor ini peranakan China dan Jerman.
Dalam kolaborasi ini, negeri tirai bambu yang memproduksi mesin menggandeng perusahaan sokbreker dari Jerman Minerva Sachs. Menariknya, harganya dibanderol Rp16 jutaan, sedang CBR 150R dilego Rp36 jutaan dan kedua-keduanya begitu banyak diminati dan dimilis pun ramai dibahas.
Supaya enggak penasaran, Em-Plus coba membedah kelebihan dan kekurangan dari kedua motor itu.
Kesamaannya
Soal desain sudah disebutkan di atas, mirip plek…plek…plek. Begitu juga spidometernya. Yang membedakan pojok sebelah kanan. Kalau Minerva ada indikator penunjuk voltmeter untuk mengukur kondisi aki (baterai), sedang CBR penunjuk suhu mesin.
Karena mesin Honda dilengkapi dengan sistem pendinginan. Pantas, kalau benderolnya di atas Rp 30 juta lantaran menawarkan liquid cooled alias radiator.
Minerva R150SE juga pakai, cuma bukan buat pendinginan dapur pacu, melainkan kelancaran sistem sirkulasi oli, populernya disebut oil cooler.
Kemiripan lainnya tampak pada system rem belakang, sama-sama mengadopsi rem cakram. Kecuali depan, kaki CBR menganut teleskopik, sedang R150SE dengan model upside down. Ketika dites, soal kelincahan, handling, dan redaman, teleskopik tidak kalah sama upside down.
Perbedaan
Mesin sama-sama berkapasitas 149 cc, namun teknologinya yang lain. Honda berkonsep DOHC (Double Overhead Camshaft) .Jadi, dua noken as untuk menggerakkan kinerja buka tutup kelep. Kemudian ia menggunakan 6 tingkat percepatan.
Sementara Minereva mengusung konsep SOHC (Single Overhead Camshaft). Trus, pola pengoperasian gigi persneling yang punya 5 tingkat percepatan model sport tulen. Jadi, gigi satu ke bawah, untuk pindah kedua, tiga dan seterusnya dicungkil ke atas.
Dari uji coba kemampuan jalan, R150SE jauh di bawah CBR. Untuk akselerasi 0-60 km/jam, Honda bisa menembus waktu 4,02 detik, sedang R150SE jauh di atas. Apalagi untuk kecepatan 0-100 km/jam, Honda mampu mencatat 6,80 detik.
Kesimpulannya, mahalnya harga CBR 150R memang tidak bohong. (Eka)
"
Pajak Lebih Rendah Bagi Karyawan
Anonymous writes "Goodnews!! Bagi karyawan tetap dapat memperoleh keringanan PPh mulai 1 Januari 2009. Karena pemerintah telah menetapkan bahwa pengurang penghasilan yang dapat dinikmati oleh karyawan tetap berstatus single maksimal diberikan sebesar Rp 21,84 juta pertahun. Hal ini berakibat pada Penghasilan Kena Pajak bagi karyawan lebih rendah dan PPh yang dibayar menjadi lebih kecil.
Dengan diberlakukannya UU KUP dan UU PPh serta peraturan-peraturan pelaksanaannya, membawa dampak terhadap perhitungan PPh Pasal 21. Perubahan penghitungan PPh Pasal 21 untuk tahun Pajak 2009 ini, meliputi :
1. Perubahan biaya jabatan dan biaya pensiun (PMK 250/PMK.03/2009)
Besarnya biaya jabatan dan biaya pensiun bagi pegawai tetap adalah 5% dari penghasilan bruto, sekarang biaya jabatan ditetapkan maksimal Rp 6 juta setahun atau Rp 500 ribu sebulan. Sebelumnya adalah Rp 1,296 juta setahun atau Rp 108 ribu sebulan. Sedangkan biaya pensiun sekarang ditetapkan menjadi Rp 2,4 juta setahun atau Rp 200 ribu sebulan. Sebelumnya sebesar Rp 432.000 setahun atau Rp 36.000 sebulan
2. Perubahan PTKP ( PMK 254/PMK.03/2008 dan Pasal 7 UU PPh No. 36 Tahun 2008)
A. Bagi Pegawai Harian Dan Mingguan Serta Pegawai Tidak Tetap Lainnya, yang menerima penghasilan sampai dengan Rp 150 ribu sehari atau Rp 1,32 juta sebulan, tidak dipotong PPh.
B. Bagi karyawan tetap: Penghasilan Tidak Kena Pajak pertahun bagi WP OP adalah Rp 15,84 juta; tambahan PTKP untuk yang berstatus kawin sebesar Rp 1,32 Juta, bagi yang penghasilan istrinya digabung Rp 15,84 juta dan bagi yang memiliki tanggungan, maksimal 3 orang, tambahan PTKP masing-masing sebesar Rp 1,32 Juta.
3. Perubahan Tarif PPh (Pasal 17 UU PPh NO. 36 Tahun 2008)
Lapisan Penghasilan Kena Pajak dinaikkan, sekarang penghasilan sampai dengan Rp 50 juta tarifnya 5%, Rp.50 Juta- Rp. 250 juta tarifnya 15%, Rp 250 juta-Rp 500 juta tarifnya 25% dan lebih dari Rp 500 juta tarifnya 35%. Sesuai dengan ketentuan Pasal 21 ayat (5a) UU PPh, ada tambahan PPh bagi PPh bagi yang tidak ber-NPWP sebesar 20%.
Sehingga apabila sebelumnya seorang pegawai tetap berstatus single tanpa mendapat iuran pensiun, memiliki penghasilan sebesar Rp. 50 juta setahun akan terutang PPh sebesar Rp 2,3 Juta, namun mulai tahun 2009 dengan penghasilan yang sama hanya akan terhutang PPh sebesar Rp. 1,583 Juta). Lebih ringan khan.
Penting untuk diingat bahwa mulai Tahun Pajak 2009, sudah tidak ada lagi SPT Tahunan PPh Tahunan 1721, berdasarkan Pasal 13 ayat (5) PMK 252/PMK.03/2008. Jadi tahun ini merupakan tahun terakhir untuk melaporkan SPT Tahunan 1721 Tahun Pajak 2008.
Dengan adanya penurunan tarif PPh yang dibayar, diharapkan kemampuan ekonomis karyawan bertambah, sehingga bisa meningkatkan daya beli karyawan yang mana akhirnya akan mendorong pertumbuhan ekonomi melalui sektor industri pengadaan barang dan jasa. "
Dengan diberlakukannya UU KUP dan UU PPh serta peraturan-peraturan pelaksanaannya, membawa dampak terhadap perhitungan PPh Pasal 21. Perubahan penghitungan PPh Pasal 21 untuk tahun Pajak 2009 ini, meliputi :
1. Perubahan biaya jabatan dan biaya pensiun (PMK 250/PMK.03/2009)
Besarnya biaya jabatan dan biaya pensiun bagi pegawai tetap adalah 5% dari penghasilan bruto, sekarang biaya jabatan ditetapkan maksimal Rp 6 juta setahun atau Rp 500 ribu sebulan. Sebelumnya adalah Rp 1,296 juta setahun atau Rp 108 ribu sebulan. Sedangkan biaya pensiun sekarang ditetapkan menjadi Rp 2,4 juta setahun atau Rp 200 ribu sebulan. Sebelumnya sebesar Rp 432.000 setahun atau Rp 36.000 sebulan
2. Perubahan PTKP ( PMK 254/PMK.03/2008 dan Pasal 7 UU PPh No. 36 Tahun 2008)
A. Bagi Pegawai Harian Dan Mingguan Serta Pegawai Tidak Tetap Lainnya, yang menerima penghasilan sampai dengan Rp 150 ribu sehari atau Rp 1,32 juta sebulan, tidak dipotong PPh.
B. Bagi karyawan tetap: Penghasilan Tidak Kena Pajak pertahun bagi WP OP adalah Rp 15,84 juta; tambahan PTKP untuk yang berstatus kawin sebesar Rp 1,32 Juta, bagi yang penghasilan istrinya digabung Rp 15,84 juta dan bagi yang memiliki tanggungan, maksimal 3 orang, tambahan PTKP masing-masing sebesar Rp 1,32 Juta.
3. Perubahan Tarif PPh (Pasal 17 UU PPh NO. 36 Tahun 2008)
Lapisan Penghasilan Kena Pajak dinaikkan, sekarang penghasilan sampai dengan Rp 50 juta tarifnya 5%, Rp.50 Juta- Rp. 250 juta tarifnya 15%, Rp 250 juta-Rp 500 juta tarifnya 25% dan lebih dari Rp 500 juta tarifnya 35%. Sesuai dengan ketentuan Pasal 21 ayat (5a) UU PPh, ada tambahan PPh bagi PPh bagi yang tidak ber-NPWP sebesar 20%.
Sehingga apabila sebelumnya seorang pegawai tetap berstatus single tanpa mendapat iuran pensiun, memiliki penghasilan sebesar Rp. 50 juta setahun akan terutang PPh sebesar Rp 2,3 Juta, namun mulai tahun 2009 dengan penghasilan yang sama hanya akan terhutang PPh sebesar Rp. 1,583 Juta). Lebih ringan khan.
Penting untuk diingat bahwa mulai Tahun Pajak 2009, sudah tidak ada lagi SPT Tahunan PPh Tahunan 1721, berdasarkan Pasal 13 ayat (5) PMK 252/PMK.03/2008. Jadi tahun ini merupakan tahun terakhir untuk melaporkan SPT Tahunan 1721 Tahun Pajak 2008.
Dengan adanya penurunan tarif PPh yang dibayar, diharapkan kemampuan ekonomis karyawan bertambah, sehingga bisa meningkatkan daya beli karyawan yang mana akhirnya akan mendorong pertumbuhan ekonomi melalui sektor industri pengadaan barang dan jasa. "
Tak Punya NPWP, Bayar Fiskal Rp 2,5 Juta Mulai 1 Januari 2009
Anonymous writes "
Ditjen Pajak telah menetapkan tarif fiskal bagi yang tak memiliki Nomor Pokok Wajib Pajak (NPWP) sebesar Rp 2,5 juta untuk setiap orang yang bepergian ke luar negeri dengan menggunakan pesawat udara. Sementara via angkutan laut bagi yang tak memiliki NPWP akan dikenai fiskal Rp 1 juta.
Pembayaran Fiskal Luar Negeri (FLN) itu merupakan pembayaran angsuran Pajak Penghasilan (PPH) yang dapat dikreditkan terhadap PPH yang terutang pada akhir tahun oleh Wajib Pajak Orang Pribadi (WP OP) yang bersangkutan setelah memiliki NPWP.
Pengenaan fiskal itu berarti naik 150% dibandingkan fiskal via angkutan udara yang saat ini sebesar Rp 1 juta. Sementara untuk via angkutan laut, fiskal berarti naik 100% dari saat ini sebesar Rp 500 ribu. Namun jumlah ini lebih rendah dari usulan semula sebesar Rp 3 juta untuk angkutan via udara.
Menurut siaran pers dari Ditjen Pajak, Selasa (23/12/2008), ketentuan ini berlaku mulai 1 Januari 2008 untuk WP OP yang berusia 21 tahun. Keputusan ini akan berlaku hingga 31 Desember 2010.
Pengecualian kewajiban membayar FLN bagi WP OP yang bepergian ke luar negeri dilakukan secara otomatif untuk WP OP tertentu dengna cara menerbitkan Surat Keterangan Bebas Fiskal Luar Negeri (SKBFLN).
Pihak-pihak yang secara otomatif bebas fiskal adalah:
1. WP OP yang berusia kurang dari 21 tahun
2. Orang asing yang berada di Indonesia kurang dari 183 hari dalam 12 bulan
3. Pejabat Perwajilan Diplomatik
4. Pejabat Perwajilan Organisasi Internasional
5. WNI yang memiliki dokumen resmi penduduk negara lain
6. Jamaah Haji
7. Pelintas batas jalan darat
8. Tenaga Kerja Indonesia dengan Kartu Tenaga Kerja Luar Negeri (KTKLN).
Yang bebas SKBFLN adalah:
1. Mahasiswa asing dengan rekomendasi perguruan tinggi.
2. Orang asing yang melakukan penelitian
3. Tenaga kerja asing di pulau Batam, Bintan dan Karimun
4. Penyandang cacat atau orang sakit yang akan berobat ke luar negeri atas biaya organisasi sosial termasuk seorang pendamping
5. Anggota misi kesenian, kebudayaan, olah raga dan keagamaan
6. Program pertukaran mahasiswa dan pelajar
7. Tenaga Kerja Indonesia selain KTKLN.
Bagi WP OP yang bebas fiskal karena memiliki NPWP, maka:
1. Menyerahkan fotokopi kartu NPWP atau Surat Keterangan Terdaftar (SKT) atau Surat Keterangan Terdaftar Sementara (SKTS), fotokopi paspor dan boarding pass ke petugas Unit Pelaksana Fiskal Luar Negeri (UPFLN).
Jika kartu NPWP atas nama Kepala Keluarga, maka anggota keluarga yang akan berangkat ke luar negeri harus melampirkan fotokopi kartu keluarga.
2. Petugas UPFLN menerima dan meneliti fotokopi kartu NPWP/SKT/SKTS, fotokopi paspor dan boarding pass serta fotokopi kartu keluarga, kemudian menginput NPWP pada aplikasi yang tersedia.
3. Apabila NPWP dinyatakan valid, maka petugas UPFLN menempelkan stiker bebas fiskal pada bagian belakang boarding pass yang ditujukan untuk penumpang.
4. Penumpang menyerahkan boarding pass yang telah ditempel stiker Bebas Fiskal kepada petugas konter pengecekan FLN untuk diteliti.
5. Penumpang tujuan luar negeri tetap wajib membayar FLN jika:
* Tidak menyerahkan fotokopi kartu NPWP/SKT/SKTS
* Menyerahkan fotokopi NPWP/SKT/SKTS namun check digit menyatakan tidak valid
* Menyerahkan fotokopi kartu NPWP/SKT/SKTS yang dimiliki oleh Kepala Keluarga namun tidak melampirkan kartu keluarga atau melampirkan kartu keluarga tetapi nama penumpang tidak tercantum dalam susunan kartu keluarga itu.
"
Ditjen Pajak telah menetapkan tarif fiskal bagi yang tak memiliki Nomor Pokok Wajib Pajak (NPWP) sebesar Rp 2,5 juta untuk setiap orang yang bepergian ke luar negeri dengan menggunakan pesawat udara. Sementara via angkutan laut bagi yang tak memiliki NPWP akan dikenai fiskal Rp 1 juta.
Pembayaran Fiskal Luar Negeri (FLN) itu merupakan pembayaran angsuran Pajak Penghasilan (PPH) yang dapat dikreditkan terhadap PPH yang terutang pada akhir tahun oleh Wajib Pajak Orang Pribadi (WP OP) yang bersangkutan setelah memiliki NPWP.
Pengenaan fiskal itu berarti naik 150% dibandingkan fiskal via angkutan udara yang saat ini sebesar Rp 1 juta. Sementara untuk via angkutan laut, fiskal berarti naik 100% dari saat ini sebesar Rp 500 ribu. Namun jumlah ini lebih rendah dari usulan semula sebesar Rp 3 juta untuk angkutan via udara.
Menurut siaran pers dari Ditjen Pajak, Selasa (23/12/2008), ketentuan ini berlaku mulai 1 Januari 2008 untuk WP OP yang berusia 21 tahun. Keputusan ini akan berlaku hingga 31 Desember 2010.
Pengecualian kewajiban membayar FLN bagi WP OP yang bepergian ke luar negeri dilakukan secara otomatif untuk WP OP tertentu dengna cara menerbitkan Surat Keterangan Bebas Fiskal Luar Negeri (SKBFLN).
Pihak-pihak yang secara otomatif bebas fiskal adalah:
1. WP OP yang berusia kurang dari 21 tahun
2. Orang asing yang berada di Indonesia kurang dari 183 hari dalam 12 bulan
3. Pejabat Perwajilan Diplomatik
4. Pejabat Perwajilan Organisasi Internasional
5. WNI yang memiliki dokumen resmi penduduk negara lain
6. Jamaah Haji
7. Pelintas batas jalan darat
8. Tenaga Kerja Indonesia dengan Kartu Tenaga Kerja Luar Negeri (KTKLN).
Yang bebas SKBFLN adalah:
1. Mahasiswa asing dengan rekomendasi perguruan tinggi.
2. Orang asing yang melakukan penelitian
3. Tenaga kerja asing di pulau Batam, Bintan dan Karimun
4. Penyandang cacat atau orang sakit yang akan berobat ke luar negeri atas biaya organisasi sosial termasuk seorang pendamping
5. Anggota misi kesenian, kebudayaan, olah raga dan keagamaan
6. Program pertukaran mahasiswa dan pelajar
7. Tenaga Kerja Indonesia selain KTKLN.
Bagi WP OP yang bebas fiskal karena memiliki NPWP, maka:
1. Menyerahkan fotokopi kartu NPWP atau Surat Keterangan Terdaftar (SKT) atau Surat Keterangan Terdaftar Sementara (SKTS), fotokopi paspor dan boarding pass ke petugas Unit Pelaksana Fiskal Luar Negeri (UPFLN).
Jika kartu NPWP atas nama Kepala Keluarga, maka anggota keluarga yang akan berangkat ke luar negeri harus melampirkan fotokopi kartu keluarga.
2. Petugas UPFLN menerima dan meneliti fotokopi kartu NPWP/SKT/SKTS, fotokopi paspor dan boarding pass serta fotokopi kartu keluarga, kemudian menginput NPWP pada aplikasi yang tersedia.
3. Apabila NPWP dinyatakan valid, maka petugas UPFLN menempelkan stiker bebas fiskal pada bagian belakang boarding pass yang ditujukan untuk penumpang.
4. Penumpang menyerahkan boarding pass yang telah ditempel stiker Bebas Fiskal kepada petugas konter pengecekan FLN untuk diteliti.
5. Penumpang tujuan luar negeri tetap wajib membayar FLN jika:
* Tidak menyerahkan fotokopi kartu NPWP/SKT/SKTS
* Menyerahkan fotokopi NPWP/SKT/SKTS namun check digit menyatakan tidak valid
* Menyerahkan fotokopi kartu NPWP/SKT/SKTS yang dimiliki oleh Kepala Keluarga namun tidak melampirkan kartu keluarga atau melampirkan kartu keluarga tetapi nama penumpang tidak tercantum dalam susunan kartu keluarga itu.
"
Manfaat NPWP bagi Orang Pribadi
Anonymous writes "
Ditjen Pajak sedang gencar menggaet masyarakat agar ber-NPWP. Apa sebenarnya keuntungan memiliki NPWP untuk kita secara pribadi? Inilah ulasannya.
Pertanyaan :
Perusahaan saya bekerja sedang mensosialisasikan pembuatan NPWP, ada beberapa yang ingin saya pertanyakan:
1. Selain Fiskal apa benefit lain yang kita dapat ?
2. Apakah perhitungan persentasi pemotongan gaji u/ NPWP setiap orang sama?
3. Bagaimana prosedur gratis fiscal ?
4. Apakah tetap kita harus bayar dulu atau langsung?
5. Kalau bayar dulu bagaimana sistem pengembalian biaya fiscal kita?
Jawaban :
Saat ini sedang marak wacana mengenai perlunya pembuatan NPWP untuk perorangan, konsultasi kali ini mewakili salah satu di antara sekian banyak pertanyaan yang masuk tentang hal tersebut.
Nomor Pokok Wajib Pajak (NPWP) pada dasarnya harus dimiliki oleh setiap orang pribadi yang memiliki penghasilan di atas batas Penghasilan Tidak Kena Pajak (PTKP). Orang pribadi dapat mendaftarkan diri ke Kantor Pelayanan Pajak tempat domisi yang bersangkutan atau melalui pendaftaran via internet dengan memanfaatkan fasilitas e-registration, lebih lengkap mengenai PTKP dan pendaftaran via internet dapat dilihat di www.pajak.go.id.
Ketentuan perpajakan yang baru semakin mendorong agar perorangan segera mendaftarkan diri untuk mendapatkan NPWP dengan menawarkan manfaat tambahan apabila memiliki NPWP. Manfaat itu antara lain terkait dengan fasilitas sunset policy dan diskriminasi tarif
Salah satu manfaat yang besar dengan mendaftarkan diri untuk mendapatkan NPWP adalah dapat memanfaatkan fasilitas sunset policy, yang merupakan fasilitas ‘pengampunan pajak terbatas’. Orang pribadi yang mendaftarkan diri untuk mendapatkan NPWP di tahun 2008 diberikan fasilitas pembebasan atas sanksi bunga atas pajak yang kurang dibayar apabila mereka mau melaporkan dan membayarkan pajak yang selama ini tidak atau kurang dibayarkan.
Manfaat yang lainnya adalah penerapan diskriminasi tariff pemotongan Pajak Penghasilan (PPh). Akan ada pembedaan pengenaan tariff pemotongan PPh antara orang pribadi yang memiliki NPWP dengan orang pribadi yang tidak memiliki NPWP berdasarkan RUU PPh yang akan segera disahkan. Jika tidak memiliki NPWP, maka pemotongan PPh-nya akan dilakukan dengan tariff yang lebih besar 20% dibandingkan jika memiliki NPWP. Tentu saja hal ini akan juga diterapkan di dalam pemotongan PPh pasal 21 atas gaji yang dibayarkan oleh pemberi kerja.
Dalam praktek, ada manfaat lain terkait dengan kepemilikan NPWP. Salah satunya adalah NPWP menjadi persyaratan dalam pengajuan kredit, baik ke bank ataupun lembaga pembiayaan, sampai dengan jumlah tertentu.
Terkait dengan fiskal luar negeri, memang ada rencana untuk membebaskan orang pribadi yang memiliki NPWP dari pemungutan fiskal luar negeri. Namun, hal ini menunggu pengesahan dari RUU PPh yang baru dan aturan pelaksanaannya. Saat ini, fiskal luar negeri yang kita bayarkan dapat diperhitungkan sebagai kredit pajak dalam penghitungan PPh untuk suatu tahun pajak.
Salam, Wildan Permana
Ditjen Pajak sedang gencar menggaet masyarakat agar ber-NPWP. Apa sebenarnya keuntungan memiliki NPWP untuk kita secara pribadi? Inilah ulasannya.
Pertanyaan :
Perusahaan saya bekerja sedang mensosialisasikan pembuatan NPWP, ada beberapa yang ingin saya pertanyakan:
1. Selain Fiskal apa benefit lain yang kita dapat ?
2. Apakah perhitungan persentasi pemotongan gaji u/ NPWP setiap orang sama?
3. Bagaimana prosedur gratis fiscal ?
4. Apakah tetap kita harus bayar dulu atau langsung?
5. Kalau bayar dulu bagaimana sistem pengembalian biaya fiscal kita?
Jawaban :
Saat ini sedang marak wacana mengenai perlunya pembuatan NPWP untuk perorangan, konsultasi kali ini mewakili salah satu di antara sekian banyak pertanyaan yang masuk tentang hal tersebut.
Nomor Pokok Wajib Pajak (NPWP) pada dasarnya harus dimiliki oleh setiap orang pribadi yang memiliki penghasilan di atas batas Penghasilan Tidak Kena Pajak (PTKP). Orang pribadi dapat mendaftarkan diri ke Kantor Pelayanan Pajak tempat domisi yang bersangkutan atau melalui pendaftaran via internet dengan memanfaatkan fasilitas e-registration, lebih lengkap mengenai PTKP dan pendaftaran via internet dapat dilihat di www.pajak.go.id.
Ketentuan perpajakan yang baru semakin mendorong agar perorangan segera mendaftarkan diri untuk mendapatkan NPWP dengan menawarkan manfaat tambahan apabila memiliki NPWP. Manfaat itu antara lain terkait dengan fasilitas sunset policy dan diskriminasi tarif
Salah satu manfaat yang besar dengan mendaftarkan diri untuk mendapatkan NPWP adalah dapat memanfaatkan fasilitas sunset policy, yang merupakan fasilitas ‘pengampunan pajak terbatas’. Orang pribadi yang mendaftarkan diri untuk mendapatkan NPWP di tahun 2008 diberikan fasilitas pembebasan atas sanksi bunga atas pajak yang kurang dibayar apabila mereka mau melaporkan dan membayarkan pajak yang selama ini tidak atau kurang dibayarkan.
Manfaat yang lainnya adalah penerapan diskriminasi tariff pemotongan Pajak Penghasilan (PPh). Akan ada pembedaan pengenaan tariff pemotongan PPh antara orang pribadi yang memiliki NPWP dengan orang pribadi yang tidak memiliki NPWP berdasarkan RUU PPh yang akan segera disahkan. Jika tidak memiliki NPWP, maka pemotongan PPh-nya akan dilakukan dengan tariff yang lebih besar 20% dibandingkan jika memiliki NPWP. Tentu saja hal ini akan juga diterapkan di dalam pemotongan PPh pasal 21 atas gaji yang dibayarkan oleh pemberi kerja.
Dalam praktek, ada manfaat lain terkait dengan kepemilikan NPWP. Salah satunya adalah NPWP menjadi persyaratan dalam pengajuan kredit, baik ke bank ataupun lembaga pembiayaan, sampai dengan jumlah tertentu.
Terkait dengan fiskal luar negeri, memang ada rencana untuk membebaskan orang pribadi yang memiliki NPWP dari pemungutan fiskal luar negeri. Namun, hal ini menunggu pengesahan dari RUU PPh yang baru dan aturan pelaksanaannya. Saat ini, fiskal luar negeri yang kita bayarkan dapat diperhitungkan sebagai kredit pajak dalam penghitungan PPh untuk suatu tahun pajak.
Salam, Wildan Permana
Kamis, 12 Februari 2009
BMW Seri 7 Baru, Rp 2,8 Miliar Saja!
Tidak ada resesi bagi orang berduit. Buktinya, BMW tetap saja meluncurkan Seri 7 paling gres seharga Rp 2,8 miliar (on the road) untuk varian 750Li dan Rp 2,35 miliar untuk 740Li di Indonesia. Juga sudah dipastikan, mobil ini sudah tersedia di dealer resmi BMW di seluruh Indonesia mulai 11 Februari.
Seri 7 adalah “mercusuar”-nya Bayerische Motoren Werke (BMW). Karena itu, seluruh teknologi terbaru dan tercanggih yang dimiliki BMW diaplikasikan pada mobil ini. Begitu juga dengan desain, mutu material, dan penyelesaian akhir; dipilih yang terbaik.
Salah satu contoh teknologi baru adalah brake energy regenerative (BER). Saat ini, teknologi tersebut baru digunakan pada mobil hibrida dan listrik. Adapun versi mekanisnya digunakan pada F1 mulai tahun ini dengan nama KERS (kinertic energy recovery system).
BER adalah teknologi yang mencegah energi terbuang saat mobil direm. Ketika mobil direm, energi kinetik dari mobil diubah menjadi listrik dan disimpan dalam baterai atau aki. Dengan ini pula, meski menggunakan mesin berkapasitas besar, konsumsi bahan bakar relatif jadi lebih irit. Di samping itu, juga makin ramah terhadap lingkungan.
Eksterior
Hanya dengan melihat sosok mobil ini dari luar, teknologi terbaru yang digunakannya langsung terlihat. Teknologi baru tersebut adalah lampu depan dan belakang. Di depan, digunakan sepasang lampu xenon (bi-xenon) dengan fungsi sebagai lampu jauh dan dekat. Keduanya dilengkapi dengan lampu berbentuk korona yang berfungsi sebagai lampu siang. Di sisi luar lampu utama, digunakan delapan lampu LED yang berfungsi sebagai sein.
Di belakang, desain lampu kombinasi berbentuk “L” yang terdiri dari LED. Ketika dihidupkan, lampu membentuk 3-segmen 3-D. Meski sebagian besar tutup lampu belakang merah, untuk sein, ketika hidup warnanya menjadi kuning.
Interior
Saat berada di interior dan semua perlengkapan di aktifkan, muncul kekaguman: mewah, modern, dan eksklusif. Jok dibungkus oleh kulit berkualitas tinggi. Posisi duduk sangat nyaman, mantap, dan empuk.
Posisi duduk sebagai penumpang dan pengemudi juga nyaman. Makin mengasyikkan lagi, bila ingin mengatur jok, baik depan maupun belakang, cukup dengan menggeser tombol-tombol yang ada di samping bawah setiap jok.
Semua jok, bisa digeser maju mundur. Begitu pula kemiringan sandarannya. Hebatnya lagi, posisi setelan bisa disimpan. Dengan demikian, bila sempat diubah, untuk kembali ke posisi semula, cukup menekan satu tombol saja.
Khusus untuk 750Li, bagian interiornya dilengkapi dengan entertainment system profesional dengan tampilan monitor LCD resolusi tinggi berukuran 9,2 inci. Keduanya dipasang di belakang sandaran belakang jok depan. Menu yang ditayangkan bisa diatur melalui tombol “iDrive” belakang yang berada di antara kedua jok belakang.
Sistem infotainment belakang bisa digunakan untuk mengakses seluruh fitur entertainment di dalam mobil, mulai dari televisi, daftar musik, CD/DVD, radio, iPod, kamera digital, hingga Play Station.
Kokpit
Desain kokpit mobil ini canggih, mewah, dan modern. Di bagian tengah dashboard, dipasang layar LCD 10,2 inci untuk menayangkan berbagai informasi dan entertainment. Adapun di bagian tengah, terdapat konsol dengan tombol-tombol tekan dan putar plus tongkat pemindah gigi dengan desain bergaya kontemporer. Bagian ini juga dilapisi dengan panel dari kayu dengan finishing mengilap.
Seri 7 ini menggunakan transmisi otomatis dengan pengoperasian pemindahan gigi yang dilakukan secara elektrik dan kontrol elektronik. Dengan cara ini, pengemudi cukup menggeser tongkat pemindah gigi ke depan atau belakang.
Tombol kontrol lain di samping tongkat pemindah gigi adalah suspensi. Dengan hanya menekan salah satu tombol, "COMFORT", "NORMAL", "SPORT", dan "SPORT+", pengemudi bisa memilih karakteristik suspensi sesuai dengan kondisi saat mengemudikannya. Misalnya, nyaman saat jalan santai di kota (COMFORT) atau agak keras dan keras (SPORT dan SPORT+) untuk memperoleh stabilitas sewaktu membelok pada kecepatan tinggi.
Pada mobil ini tidak lagi ditemukan tuas rem tangan (parkir). Sebagai gantinya, digunakan rem parkir hidro-elektrik yang diaktifkan dengan menekan tombol. Dengan menekan tombol “Auto-Hold”, pengemudi tak perlu lagi menginjak pedal rem saat berhenti di tanjakan.
Panel Hitam
Instrumen menggunakan panel hitam dengan resolusi tinggi. Saat kunci kontak dimatikan, semua instrumen menghitam. Begitu kontak dihidupkan, tampilan instrumen jadi impresif. Pada malam hari, tampilan angka dan indikator berubah dari putih menjadi oranye.
Perubahan perlengkapan yang cukup mencolok dibandingkan Seri 7 versi sebelumnya adalah desain dan cara pengoperasian iDrive. Tombol atau pengontrol iDrive kini ada di depan dan belakang dan bisa dioperasikan secara independen.
Kontrol iDrive dioperasikan dengan menekan tombol ke samping, ke depan dan belakang, dan menekan tombol. Dilengkapi dengan tombol untuk memilih menu yang paling sering digunakan, yaitu CD, radio, telepon, dan navigasi (untuk Indonesia, yang terakhir tidak disertakan).
Juga ada tambahan tombol "MENU", "BACK", dan "OPTION". Tombol "BACK" fungsinya mirip dengan browser internet, memungkinkan penggunaan kembali ke menu semula.
Multimedia
Reproduksi suara audio yang dihasilkan mobil sangat mantap dan berkualitas tinggi, termasuk dari format MP3 dari iPod. Menurut BMW, kualitas suara yang hebat itu diperoleh berkat teknologi DIRAC dengan amplifier 600 Watt plus 16 speaker.
Tambahan komponen entertainment lainnya adalah DVD changer yang bisa menampung 6 keping CD/DVD, dua interface USB untuk audio, televisi, dan peranti pendukung telepon dengan koneksi Bluetooth.
Sistem multimedia pada Seri 7 ini peranti keras dan lunaknya sama dengan komputer masa kini. Untuk menyimpan data, digunakan hard disk berkapasitas 80 GB yang dapat mengakses berbagai data digital dengan efisien dan cepat.
Hard disk ini juga dapat dimanfaatkan untuk menyimpan lagu yang diunduh atau dikopi dari CD/DVD, MP3 player, dan USB stick. Kapasitas memori khusus untuk entertainment 12 GB atau sekitar 200 lagu dengan format CD. Seperti multimedia lainnya, sistem dapat memilih lagu berdasarkan judul, album, dan nama penyanyi.
Masih banyak lagi fitur mewah yang memberikan kenyamanan dan keamanan pengemudi dan penumpang pada Seri 7. Misalnya, integral active steering, park distance control, rear dan side view camera, head-up display, dan mesin twin turbo dengan teknologi piezo injector. Untuk bagian-bagian yang disebut terakhir ini akan dibahas lebih detail dalam rubrik teknologi.*
Honda Revo 110 cc Bakal Dirilis Jumat
"Produk motor bebek Honda baru sudah pasti. PT Honda Astra Motor (AHM) akan segera meluncurkan varian bebek terbaru mereka, yakni, Revo 110 pada Jumat 30 Januari mendatang.
Motor Revo terbaru tersebut adalah sebuah revolusi Revo dimana sentuhan penyempurnaan merambah ke semua sisi kendaraan, mulai dari mesin hingga disain bodi.
"Yang jelas, Revo terbaru nanti akan benar-benar beda dengan model sebelumnya," ungkap seorang sumber di AHM, Selasa (27/01/2009).
Pada sektor mesin, pabrikan berlambang sayap mengepak ini pun juga sudah
dipastikan akan menanamkan sebuah mesin berkapasitas yang lebih tinggi dari Revo sebelumnya, yakni, mesin 110 cc.
Hal tersebut tentu saja akan menambah performa dari varian ini untuk melawan
saingan-saingan terdekatnya seperti Yamaha Vega ZR yang juga akan diluncurkan.
Sementara untuk masalah desain bodi, Revo 110 ini pun juga mengalami banyak
perombakan. Mulai dari disain head lamp, lampu sein, hingga penampilan dari sayap Revo yang memiliki bentuk yang lebih menarik serta aerodinamis dari model sebelumnya.
Revo 110 ini diperkirakan akan dilepas pada rentang harga Rp 12 hingga Rp 12,5 juta di Jakarta.
Motor Revo terbaru tersebut adalah sebuah revolusi Revo dimana sentuhan penyempurnaan merambah ke semua sisi kendaraan, mulai dari mesin hingga disain bodi.
"Yang jelas, Revo terbaru nanti akan benar-benar beda dengan model sebelumnya," ungkap seorang sumber di AHM, Selasa (27/01/2009).
Pada sektor mesin, pabrikan berlambang sayap mengepak ini pun juga sudah
dipastikan akan menanamkan sebuah mesin berkapasitas yang lebih tinggi dari Revo sebelumnya, yakni, mesin 110 cc.
Hal tersebut tentu saja akan menambah performa dari varian ini untuk melawan
saingan-saingan terdekatnya seperti Yamaha Vega ZR yang juga akan diluncurkan.
Sementara untuk masalah desain bodi, Revo 110 ini pun juga mengalami banyak
perombakan. Mulai dari disain head lamp, lampu sein, hingga penampilan dari sayap Revo yang memiliki bentuk yang lebih menarik serta aerodinamis dari model sebelumnya.
Revo 110 ini diperkirakan akan dilepas pada rentang harga Rp 12 hingga Rp 12,5 juta di Jakarta.
Tiga Cara Motor Aman Menerjang Banjir
Peringatan buat pengendara motor! Februari ini hujan masih mengguyur deras dan "kolam raksasa" akan bertebaran di jalanan. Menghadapi situasi ini, biasanya pemilik motor nekat menerobos hujan, berjuang sampai titik darah penghabisan alias tunggangan berhenti (mati mesin). "Kalau punya pilihan, mending berputar, cari jalan yang lebih aman, tidak banjir," ungkap Joseph Anthony Tan, Kepala Training Roda Dua PT Suzuki Indomobil Motor.
Karena tidak punya pilihan dan banjir harus diterjang, ada tiga pilihan untuk menerobosnya. Hanya, seberapa tinggi airnya?
Didorong
Paling aman, baik Joseph maupun Benny Djatiutomo, juragan bengkel Star Motor, menganjurkan motor didorong dan mesin dalam keadaan mati. Tujuannya menghindari air tersedot lewat filter udara atau lubang pernapasan sehingga air yang lewat ke mesin terhindarkan.
Menurut Joseph, perhatikan juga jenis motornya. Kalau model sport relatif tidak terlalu masalah. "Untuk ketinggian 40 cm dengan posisi mesin tegak tidak masalah," tegasnya. Beda jika motornya skubek. Posisi cover CVT yang rendah, lanjutnya, sangat memungkinkan air masuk dari lubang pembuangan. "Air yang nyelinap ke dalam cover bisa bikin belt CVT selip," tutupnya.
Selepas menerjang banjir, cepat periksa beberapa komponen. "Lepas knalpot, pastikan air tidak ada di lubang pembuangan dan segera keringkan," pinta Benny.
Jalan stasioner
Jika ketinggian air di bawah 40 cm boleh diterobos. Namun, Joseph mengingatkan, pastikan kondisi kabel kelistrikan dalam keadaan baik agar tidak terjadi korsleting. Kemudian, waspadai air masuk ke karburator, tandanya mesin berbunyi mbrebet. Parahnya kalau air masuk ke ruang bakar, efeknya water hammer. "Piston seperti menabrak dinding keras," ungkap Benny. Benny juga mengatakan, kalau hal itu sudah terjadi, bukan hanya piston yang kena, melainkan seluruh komponen dalam, seperti kruk as dan klep, harus diganti dan pasti turun mesin.
Pesan Joseph lainnya, sebelum menerjang banjir, ada baiknya knalpot ditutup dengan plastik. Kemudian, filter udara harus terpasang untuk mencegah air masuk ke ruang pembakaran.
Digeber
Kalau motor tetap digeber, perhatian buat motor yang posisi mesinnya tidur. Peluang air masuk ke mesin melalui filter udara sangat besar. Untuk motor sport tertolong lantaran posisi mesin tegak. Namun, tidak tertutup kemungkinan air bisa masuk.
Untuk motor bebek tidak dianjurkan digeber dengan kecepatan sedang. "Sudah pasti air masuk ke dalam busi (mesin mati) atau karburator (mbrebet)," bilang Joseph. Buat skubek malah lebih berisiko. Di luar mesin, kata Joseph, velg yang kecil bisa jadi masalah. Terutama di genangan air terdapat lubang. "Kalaupun tidak terjatuh, ya velg rusak."
Robot, Tentara Masa Depan
Di masa mendatang, robot akan dipersenjatai. Robot akan menggantikan peran manusia di medan pertempuran. Peter Singer, penulis sejumlah buku tentang dunia militer, mengatakan penggunaan robot dalam peperangan dapat menyelamatkan nyawa para serdadu. "Kita berada pada titik revolusi dalam peperangan, seperti adanya penemuan bom atom," kata Singer saat berbicara dalam konferensi Technology Entertainment and Design (TED), dikutip dari news.com.au, Jumat (6/2/2009).
"Artinya mereka akan berperang bersama tentara Amerika Serikat, yang perangkat kerasnya dibuat di China dan peranti lunaknya dibuat di India," imbuh dia.
Singer memprediksikan separuh anggota angkatan bersenjata Amerika Serikat pada 2015 adalah robot.
Saat ini, angkatan bersenjata Negeri Paman Sam telah merekrut tentara baru menggunakan videogame. Malahan, beberapa sistem pengaturan persenjataan telah meniru desain pengaturan untuk konsol videogame. Selain itu, robot juga telah digunakan untuk menangani bom di medan pertempuran.
Selain tidak memiliki belas kasih, robot dapat menghadapi suasana mencekam yang dihindari manusia.
"Amerika Serikat kini masih yang terdepan dalam robot militer, namun hal itu tidak permanen. Ada Rusia, China, Pakistan, dan Iran yang tengah mengembangkan robot militer," tambahnya. (jri) "
Lamborghini Dilepas Mulai Rp 6,7 Miliar
Sedan sport mewah asal Italia, Lamborghini hari ini membuka dealer pertama mereka di Indonesia. Pembukaan dealer ini sekaligus peluncuran 2 mobil mereka yakni Gallardo LP560-4 dan Murcielago LP640.
Dalam siaran pers yang diterima detikOto, Jumat (6/2/2009), untuk Lamborghini Gallardo dilepas dengan harga US$ 568.000 atau setara dengan Rp 6,7 miliar sedangkan Murcielago dijual seharga US$ 798.000 atau setara dengan Rp 9,4 miliar. Harga itu masih merupakan harga off the road di Jakarta.
Tentunya harga yang mahal itu sudah dikompensasi dengan fitur sarat teknologi mobil sport mewah ini.
Kedua supercar tersebut dipastikan akan menarik minat para pecinta supercar premium di Indonesia. Karena keduanya selain memiliki penampilan yang rupawan ternyata juga anugerahi oleh tenaga yang sangat mengesankan.
Bayangkan saja, memunculkan tenaga 560 dk yang menakutkan atau pun meraih kecepatan hingga lebih dari 300 km/jam dapat direngkuh oleh Lamborghini Gallardo LP560-4 dengan amat mudah.
Begitu juga dengan Murcielago LP640 yang dapat mencapai kecepatan maksimal hingga 330 km/jam dengan semburan tenaga mencapai 640 hp.
Sementara dealer yang akan dibuka di Jalan TB Simatupang No. 18, Jakarta ini nantinya akan mengunakan konsep 3S (sales, sarvice & spare part) dimana dalam showroom tersebut nantinya para pemilik Lamborghini dipastikan tidak lagi akan merasa kesulitan dalam melakukan perbaikan dan perawatan kendaraan ataupun penyediaan spare part.
"
Fitur Bajaj Pulsar 150
Bajaj Pulsar 150 memang baru akan hadir ke Indonesia pada pertengahan tahun 2009 ini. Namun alangkah baiknya bila dari sekarang kita terlebih dahulu melihat dari dekat spesifikasi motor sport menawan asal India tersebut.Untuk masalah penampilan, kesan futuristik yang terpancar kuat di motor ini sepertinya memang menjadi andalan Bajaj untuk memikat hati para pecinta roda dua. Hal tersebut sepertinya memang sejalan dengan garis hidup Pulsar lainnya seperti 180 dan 200.
Apalagi Pulsar 150 juga memiliki garis-garis tegas di bodinya yang secara langsung dapat menunjang motor yang akan menjadi lawan tangguh Yamaha V-ixion ini untuk tampil menjadi sangat sporty.
Hal tersebut diperkuat oleh hadirnya perangkat suspensi yang memiliki kemampuan yang mumpuni untuk meredam setiap getaran yang timbul akibat kondisi jalan di Indonesia yang kurang baik.
Pada suspensi bagian depan, teraplikasi suspensi telescopic fork yang berpadu padan dengan dual shock nitrox di bagian belakang.
Untuk masalah mesin, jangan tanyakan lagi kemampuan teknologi Digital Twin Spark- Swirl Induction atau yang biasa disingkat DTS-Si yang saat ini sepertinya sudah menjadi trade mark bagi setiap motor keluaran India.
Karena itulah, tidak heran bila dari dapur pacu Pulsar yang berkapasitas 150 cc tersebut dapat tersebur tenaga maksimal hingga 14 hp pada 8500 rpm dengan torsi mencapai 12.76 Nm pada 6500 rpm.
Hebatnya lagi, dengan aplikasi mesin yang menawan tersebut, kecepatan 0 -60 km/jam pun dapat dengan mudah ditempuh hanya dalam tempo 5.66 detik saja.
Untuk masalah harga, diperkirakan Pulsar 150 ini akan dibandrol dikisaran 15-16 juta dibawah harga Pulsar 180 yang dilepas pada harga 18 juta.
Dan dengan kehadiran Pulsar 150 ini, kemapanan pasar Yamaha V-ixion dan Honda Mega Pro kemungkinan besar akan rusak. Hal tersebut tidaklah aneh mengingat tampilan keren dan futuristik serta teknologi mesin terdepan memang menjadi andalan utama motor asal India ini. ( syu / ddn )
Langganan:
Postingan (Atom)
